나는 1994 년에 일을 시작했고 Azuo Banner의 Bailing 탄광에 갔다. 당시 국유 기업이었습니다. 2000 년에, 원래 유닛 시스템은 개혁되어 많은 해고 노동자 중 한 사람이되었습니다. 그는 짜증이 나고 혼란스럽고 길을 잃었고 미래의 삶이 어디에 있는지 몰랐습니다. 내 인생의 가치가 어디에서 실현 될지 모르겠어요?
이 순간, 슬롯 사이트 Bailing Coal Co., Ltd.는 저를 받아들이고 내 인생에 대한 희망을 불러 일으켰습니다. 슬롯 사이트에서 나는 평범한 풀뿌리 직원으로 시작했고 열심히 일했으며 항상이 회사를 위해 무언가를하는 것에 대해 생각했습니다. 2006 년에 저는 회사로부터 슬롯 사이트-Marknalin Suhaite Trading Co., Ltd.에서 Ejina Banner의 Ceke Port에서 일할 것을 요청했습니다. 솔직히 말해서, 당시 내 마음에는 많은 갈등이있었습니다. 그러나 나는 그 준비에 순종하고, 노인 부모를 버리고, 친숙한 환경을 포기하고, 새로운 직업으로 단호히 움직이기로 결정했습니다. 나는 인생에서 두 번째 희망을 준 것이 칭하아라고 생각합니다. 그것이 필요할 때, 나는 일어서야한다.
나는 석탄 회사를 구제하는 것부터 슬롯 사이트-Marknalin Suhait Trading Company에 이르기까지, 나는 또 다른 낯선 환경에 직면 할 것이며, 이것은 나에게 도전이자 기회입니다. Ejina Banner의 Ceke 항구는 잔디가없는 Gobi 사막에 있습니다. 매우 가혹한 곳입니다. 여름의 온도는 40 ℃로 높을 수 있으며 표면 온도는 70 ℃ 이상입니다. 당신은 걸을 때 발을 태울 것입니다. 겨울의 온도는 마이너스 30 ℃만큼 낮고 물이 물이 얼음으로 바뀝니다. 이것은 내가 일년 내내 일하는 환경입니다.
내가 오래된 Ceke 항구에 도착하자마자, 나는 내 앞의 장면에 놀랐다 : Gobi의 빨간색 들판, 매우 황량한; 집을 떠나 나와 같은이 gobi 사막에서 열심히 일하는 집, 외로운 주유소, 그리고 한 무리의 사람들이있었습니다.
나는 처음 거기에 갔을 때 Jiugang 플랫폼에서 일하도록 지명 된 것을 기억합니다. 나는 구식 아이언 하우스에 살았습니다. 나는 불을 피우고 임시 텐트에서 요리했다. 나는 매일 물을 사용하여 기본적으로 3 일마다 20km 떨어져 꺼 냈습니다. 나는 또한 요리를 아주 멀리 사서 일주일에 한 번 샀다. 여름에는 외부의 온도가 이미 매우 높으며 철 실은 증기선처럼 더 답답합니다. 휴식을 취하지 않으면 차가 밤에 올 때 어떻게 석탄을 적재 할 수있는 힘을 가질 수 있습니까? 나는 나 자신에게만 잠을 자도록 강요 할 수 있었고, 나는 숨을 쉴 수없고 일어나지 못했기 때문에 종종 일어났습니다. 차는 겨울 늦게옵니다. 나는 물기가있는 차가운 바람을 견뎌내고 현장으로 달려 가야합니다. 나는 서둘러 석탄의 적재를 조직하고 출발 시간을 놓치지 않을 것이다. 때때로, 저온이 저온의 지게차를 시작할 수 없을 때, 나는 Blowtorch를 밝히고 자동차 아래에 차가 예상대로 완성되도록 뜨거운 연료 탱크를 구운다. 회사 지도자들은 저를 신뢰 하고이 직책을 맡았 으므로이 일을 잘하기 위해 최선을 다해야합니다.
2009 년 말, 새로운 CEKE 항구가 공식적으로 문을 열었고 슬롯 사이트-Mark Logistics Office도 새로운 회사 위치로 이동했습니다. 내가 처음 거기에 갔을 때, 조건은 여전히 힘들었습니다. 20 명 이상의 석탄 야드 관리자, 운전자 및 도어 멘이 지붕에 바닥이있는 방갈로에 붐비는데 여름에는 숨을 쉴 수 없었습니다. 여기 온도는 여름에는 너무 높습니다. 나는 수천 톤의 원시 석탄이 흡연과 불을 피우는 것을 막기 위해 매일 석탄 더미를 반복해서 순찰하고 현기증, 메스꺼움, 열사병 및 열 뇌졸중이 종종 발생합니다. 북풍은 겨울에는 쓰라린다, 물기가있는 차가운 바람은 날카로운 칼과 같으며, 석탄 입자가 너무 세게 날아서 얼굴이 따끔 거리고 눈을 열 수 없다. 나는 일하는 것에 지쳤고 물을 마시고 싶었지만 내가 가지고 다니는 물병이 이미 얼음 덩어리에 얼어 붙었다는 것을 깨달았습니다. 석탄 야드의 선장과 같은 가혹한 근무 환경에서, 나는 직원들과 함께 먹고 살았고, 함께 싸웠고, 일과 삶의 어려움을 극복하고, 불만없이, 후퇴하지 않고, 나의 직업을 단호하게 고집했습니다.
회사가 발전하고 성장함에 따라 다양한 내부 관리가 점점 표준화되고 있으며 팀 빌딩과 같은 새로운 개념이 끊임없이 이식되고 있습니다. 처음에는 이런 것들을 많이 이해하거나 이해하지 못했습니다. 그러나 석탄 야드의 형제들을 이끌고 그룹 연구 및 그룹 토론 활동을 수행함으로써, 나는 팀 구축의 내용과 중요성을 점차적으로 이해했으며, 내 부서의 팀 구축을 생생하고 다채로운 방식으로 수행했습니다. 항구가 개발되면 여기에 더 많은 몽골 운전자가 있습니다. 많은 직원들이 몽골어를 이해하지 못하기 때문에 많은 불편을 일상적으로 관리했습니다. 나는 석탄 야드의 일반적인 단어를 몽골어로 번역하고 퇴근 후 석탄 야드 관리자에게 설명했습니다. 그래서 모든 사람들은 몽골의 단순한 일반적인 단어를 배울 수 있고 기본적으로 몽골 운전자와의 의사 소통을 실현하고 작업을 승진시킬 수있었습니다.
고대부터 충성도와 신심은 딜레마를 가지고 있습니다. 나는 석탄 야드 관리 책임자의 입장을 취했기 때문에 깊은 책임감을 느끼고 감히 그것을 무시하지 않습니다. 인벤토리가 많을 때마다 석탄 트럭 운송 및 합리적으로 원수 석탄을 쌓아야하는 작업 압력이 임박합니다. 주문을 유지하는 데 24 시간이 걸리고 일년에 두 번만 집에 갈 수 있습니다. 노인 아버지는 그를 돌보기 위해 그의 형제 자매들에게만 의존 할 수있었습니다. 집을 그리워 할 때, 나는 전화를 걸고 부모님의 목소리를들을 수있어 부모님의 갈망을 덜어 줄 수 있습니다. 대부분의 경우, 나는 내 마음 속에 부모님을 향한 죄책감을 숨길 수 있습니다. 2010 년 에이 회사는 4 백만 톤 이상의 원시 석탄을 수입하고 4 백만 톤 이상을 판매했습니다. 그 당시, 석탄 야드에는 13 명이 나와 함께 있었고, 우리는 모두 24 시간 동안 게시물에 머물기 위해 두 개의 배치로 나뉘 었습니다. 하루 안에 석탄 야드에는 몇 가지 유형의 석탄 하중 및 언로드가 있습니다. 나는 모든 사람이 세 가지 수표를 엄격하게 통제하고 석탄 트럭에 석탄 야드에 들어가기 위해 등록하고 석탄 야드 관리자의 티켓 검사를 확인한 후 지게차 적재 및 언로드의 감독을 점검하도록 이끌 것입니다.
2013 년에 아버지는 심각하게 아프고 침대에있었습니다. 그는 인사를하고 집에 가서 오래된 아버지를 여러 번 방문하고 싶었지만 바쁜 일로 인해 나는 정말로 그의 옆에 머무르기 위해 떠날 수 없었고, 나는 아버지를 계속해서 방문 할 계획을 연기했습니다. 올해 5 월에, 나는 "Alxa의 Good Worker"라는 제목을 받았으며이 기회를 통해 집으로 가서 아버지를 방문하고 그와 나의 명예를 나누고 싶어했습니다. 그러나 내가 집으로 돌아 왔을 때, 나의 늙은 아버지는 이미 혼수 상태에 있었고 일어나지 못했습니다. 그는 나의 명예를 나누지 못했고, 나의 신심을 느낄 수 없었다. 5 월 7 일, 나의 늙은 아버지는 영원히 내게서 세상을 떠났다. 예기치 않게 며칠 만에 단지 내 인생에서 후회가되었습니다. 좋은 사람은 울지 않고 마음에 더 소중합니다.
석탄 야드 관리 작업은 세심한 일입니다. 하나는 부주의하거나 다른 하나는 조심하지 않으며, 석탄 유형을 잘못 설치하고 회사에 경제적 손실을 유발할 것입니다. 석탄 야드에서, 나는 종종 12 시간 동안 멈춰서 펜, 노트북 및 손전등을 멈추며 모든 기록을 세 심하게하고 있습니다. 석탄 야드의 특수 작업 환경을 바탕으로, 우리는 원시 석탄, 화재 및 방향 분포, 원시 석탄 분포 및 석탄 야드 차량의 합리적인 스케이팅에 대한 생산 안전에 대한 일련의 합리적인 제안을 제시하여 작업 효율성을 향상 시켰습니다. 여기서는 작업 내용이 지루하고 작업 환경이 단단하고 더러워 지지만 내 자신감을 흔들지 못했습니다. 반대로, 나는 나 자신에 대한 더 엄격한 요구 사항이 있습니다.
중국과 몽골의 경제 발전에 대한 수요로 인해 석탄 야드의 평균 일일 차량 진입 및 출구는 400 대의 차량이며 관련된 차량과 인력의 수는 750입니다. 직원으로서 모든 움직임과 모든 단어와 행동은 슬롯 사이트의 명성과 이미지에 직접적인 영향을 미칩니다. 2008 년 몽골 석탄 트럭이 갑자기 전복 된 후 도로 옆에있는 차에 크게 부딪쳤다. 사람들은 갇히고 상황은 매우 중요했습니다. 뉴스를 얻은 후, 나는 석탄 야드 기계와 차량을 조정하기 위해 즉시 현장으로 달려 갔다. 차량이 언제라도 다시 전복 될 수있는 상황에 관계없이, 나는 갇힌 사람들을 위험에 빠뜨리고, 차량을 곧게 펴고, 석탄을 차량에 다시 넣었습니다. 또 다른 해, 강한 바람이 발산되었습니다. 몽골 운전자는주의를 기울이지 않았습니다. 그의 머리는 강한 바람에서 부는 차 문에 맞았다. 그는 그 자리에서 혼수 상태에 빠졌고 그의 삶과 죽음은 예측할 수 없었습니다. 나는 가능한 빨리 운전자를 구출하고 병원으로 달려 갔다. 운전자의 생명은 구원을 받았으며 슬롯 사이트에 대한 명성과 칭찬을 얻었습니다.
파티 멤버로서 나는 항상 최전선으로 가서 풀뿌리 파티원의 주요 역할을합니다. 나는 회사에 의해 여러 번 고급 개인으로 평가되었습니다. 나는 이타적인 헌신을 지속하는 한, 특별한 업적을 달성하고 평범한 입장에서 풍부한 수익을 얻을 수 있다고 생각합니다. 내가 인내하고 열심히 일하는 한, 내 인생은시만큼 훌륭 할 것입니다!
(내부 몽골 그룹 Amurbatu)
